{"Signatur": "CH_BGE_005", "Spider": "CH_BGE", "Sprache": "de", "Datum": "2026-01-01", "HTML": {"Datei": "CH_BGE/CH_BGE_005_BGE-152-III-7_2026.html", "URL": "https://search.bger.ch/ext/eurospider/live/de/php/clir/http/index.php?highlight_docid=atf%3A%2F%2F152-III-7%3Ade&lang=de&zoom=&type=show_document", "Checksum": "e7d8fd880766843d7e0eb67ef0e488de"}, "Scrapedate": "2026-10-02", "Scrapetime": "03:13:10", "Num": ["BGE 152 III 7"], "Kopfzeile": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Bundesgericht (BGE) Teil III 2026 BGE 152 III 7"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Tribunal f\u00e9d\u00e9ral (ATF) Partie III 2026 BGE 152 III 7"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Tribunale federale (DTF) Parte III 2026 BGE 152 III 7"}], "Meta": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Eidgenossenschaft Bundesgericht (BGE) Teil III"}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Conf\u00e9deration Tribunal f\u00e9d\u00e9ral (ATF) Partie III"}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Confederazione Tribunale federale (DTF) Parte III"}], "Abstract": [{"Sprachen": ["de"], "Text": "Regeste\n<br>Art. 75 Abs. 3 ATSG; Art. 63 SVG; Ausnahme vom Regressprivileg des Arbeitgebers; Begriff der obligatorischen Haftpflichtversicherung; Unfall mit einem Bagger. Der in Art. 75 Abs. 3 ATSG statuierte Ausschluss des Regressprivilegs des Arbeitgebers bedingt eine obligatorische Haftpflichtversicherung des Haftpflichtigen, gegen den R\u00fcckgriff genommen werden soll. Umfangm\u00e4ssig ist der Regress soweit zul\u00e4ssig, wie der Haftpflichtige obligatorisch haftpflichtversichert ist. Art. 63 Abs. 1 SVG sieht vor, dass kein Motorfahrzeug in den \u00f6ffentlichen Verkehr gebracht werden darf, bevor eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen ist. War das unfallverursachende Motorfahrzeug immatrikuliert und verf\u00fcgte es \u00fcber Kontrollschilder, die einen Versicherungsnachweis voraussetzen, ist kein Beweis erforderlich, dass das unfallverursachende Motorfahrzeug tats\u00e4chlich einmal im \u00f6ffentlichen Verkehr eingesetzt wurde. Nicht entscheidend ist, dass sich der Unfall auf einer nicht-\u00f6ffentlichen Verkehrsfl\u00e4che ereignete (E. 3 und 4)."}, {"Sprachen": ["fr"], "Text": "Regeste\n<br>Art. 75 al. 3 LPGA; art. 63 LCR; exception au privil\u00e8ge de recours de l'employeur; notion d'assurance responsabilit\u00e9 civile obligatoire; accident avec une pelleteuse. L'exclusion du privil\u00e8ge de recours de l'employeur pr\u00e9vue \u00e0 l'art. 75 al. 3 LPGA suppose une assurance responsabilit\u00e9 civile obligatoire du responsable contre lequel le recours doit \u00eatre form\u00e9. Le recours est admissible dans la mesure dans laquelle le responsable est couvert par une assurance responsabilit\u00e9 civile obligatoire. L'art. 63 al. 1 LCR pr\u00e9voit qu'aucun v\u00e9hicule automobile ne peut \u00eatre mis en circulation sur la voie publique avant qu'ait \u00e9t\u00e9 conclue une assurance responsabilit\u00e9 civile. Si le v\u00e9hicule automobile ayant caus\u00e9 l'accident \u00e9tait immatricul\u00e9 et pourvu de plaques de contr\u00f4le qui pr\u00e9supposent une attestation d'assurance, il n'est pas n\u00e9cessaire de prouver que le v\u00e9hicule automobile ayant caus\u00e9 l'accident a effectivement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sur la voie publique. Le fait que l'accident s'est produit sur une aire de circulation qui n'est pas publique n'est pas d\u00e9terminant (consid. 3 et 4)."}, {"Sprachen": ["it"], "Text": "Regesto\n<br>Art. 75 cpv. 3 LPGA; art. 63 LCStr; eccezione al privilegio di regresso del datore di lavoro; nozione di assicurazione per la responsabilit\u00e0 civile obbligatoria; incidente con un escavatore. L'esclusione del privilegio di regresso del datore di lavoro previsto dall'art. 75 cpv. 3 LPGA presuppone un'assicurazione per la responsabilit\u00e0 civile obbligatoria del responsabile nei cui confronti va esercitato il diritto di regresso. Il regresso \u00e8 ammissibile nella misura in cui il responsabile \u00e8 assicurato obbligatoriamente per la responsabilit\u00e0 civile. L'art. 63 cpv. 1 LCStr prevede che nessun veicolo a motore pu\u00f2 essere messo in circolazione sulle strade pubbliche, se non \u00e8 stata stipulata un'assicurazione per la responsabilit\u00e0 civile. Se il veicolo a motore che ha causato l'incidente era immatricolato e disponeva delle targhe di controllo che presupponevano un attestato di assicurazione, non \u00e8 necessario provare che il veicolo che ha causato l'incidente fosse realmente stato usato almeno una volta sulle strade pubbliche. Che l'incidente sia occorso in un'area non aperta al pubblico non \u00e8 determinante (consid. 3 e 4)."}], "ScrapyJob": "446973/47/3062", "Zeit UTC": "02.10.2026 03:13:10", "Checksum": "d7ec65661cc4dee294e30d70432c2cd2"}